这个名字在国内可谓无人不知无人不晓，把它奉为品牌的销量担当之一也不为过。试想，仅用八年时间就已收获了近百万用户，其产品实力放眼同级不容小觑。为迎合消费升级，PLUS序列首度从SUV领域切换到轿车阵营，并再添一位家族新成员来迸发车系活力。就在今天，PLUS正式迎来了预售的开启，共推出5款车型，价格区间7.29-10.39万元，而上市时间预计为3月末。
3月6日-3月26日期间，下订享6重PLUS豪礼。包括：抢订惊喜（666元抵6666元车款，下订到上市每天补贴50元）、无息购车（90天0日供，三年0利率）、高额置换（至高享8000元置换补贴）、免费养车（6年或12次免费保养，含首保；10年或30万公里超长质保，对发动机核心零部件；免费送1000元油卡）、无偿服务（终身免费道路救援和上面接送车）、健康出行（免费升级PM0.1级复合抗菌抗病毒高效客气过滤器）
这股新鲜劲头确有令人眼前一亮的资本，担心风格会撞脸？没关系，PLUS采用同级少见的双外观设计，两者的主要区别在于是横幅镀铬还是熏黑蜂窝。喜欢俊朗调性的可选“高光层云”格栅（图左），而偏爱动感气息的可选“鲸星海”格栅（图右），保证不烂大街。灯组方面，科幻的双“L”状分段式LED日行灯别具辨识度，非但狭长锋锐还给人一步到位的时尚感。
定位为紧凑型家用车的长安逸动PLUS，长宽车身尺寸为4730/1820mm，轴距达2700mm，这样的数据类比同级热门GL、i6 PLUS、艾瑞泽GX等也不相上下。流畅姿态是诱人的，但别忽视了俯冲式的车头、缓降的C柱走势、17寸的双色轮毂，这股运动风够。
既然长安逸动PLUS铁定了要把年轻化贯彻到底，那么这款主打运动个性的家用轿车必须带感呼应，而迷人又紧凑的翘臀有点意思。车尾更为注重横向视觉的拉伸，自上往下层次分明，各处精致的细节均别于前脸的大面积化设计。
进入逸动PLUS的车厢内部，不同于外观鲜明的运动风，首先中控区整体向驾驶员一侧倾斜10°，而10.25英寸全液晶仪表盘（经典、运动、科技三种主题）和10.25英寸中控屏组成的双联屏特别吸睛。其次，连空调区都使用上了钢琴式物理按键，基本目之所及的地方均由科技味与品质感主导。
整体配色依然很是大胆，和无外在乏味的格栅一样，有“星际黑”与“赤焰红”这两种可选。至于逸动PLUS选用的座椅也是超纤零坐感的，靠背有3D侧翼支撑，简而言之极度符合人机工学的考量。
可能有人会发问，逸动PLUS居家过日子这方面的空间能力如何？整体并无太大的负担，它会是一个相当棒的选择。例如：全车多达34处的储物空间、深度可调的杯托，以及后备箱常规容积达500L，而通过后排座椅4/6放倒可最大扩展到1000L。
逸动PLUS内置incall智能车联系统，结合此前长安系列车机的实际体验来看，列为同级标杆水准不过分。像这回进步的地方都很走心，AI小安语音车控功能外，无论安卓还是IOS用户还可通过Wifi或数据线连接投屏，甚至引入“央视影音”等娱乐APP丰富生活。
除了硬核的车机之外，深化手机APP的效用也是逸动PLUS的重头戏之一，手机蓝牙钥匙某种程度上将改变传统的用车习惯，给驾乘生活带来便利。包括：远程解闭锁、开闭空调、开闭车窗、开启后备箱、随时随地了解车况、远程分享蓝牙钥匙权等。
逸动PLUS在配置上几乎全面越级，虽然部分装备的利用率可能不高，但胜在整体功能的齐备与强大。比方说：停走式全速自适应巡航、“PM0.1滤净卫士+健康新风净化系统”及自干燥空调功能、自动感应尾门、PBA预警辅助制动系统（安全车距提醒、前碰撞报警）、EPBI电子驻车系统、360°全景影像和行车记录仪、全景天窗、倒车雷达/影像（带智能动态划线辅助）、四向调节方向盘等。
加速性能或许在日常城市代步中无过多用武之地，但那份从容的动力储备在高速上尤其重要。长安逸动PLUS搭载蓝鲸1.4T直喷涡轮增压发动机，最大功率158马力，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。大家不妨用参数与规格比对同级主流水准，能大致测算到长安逸动PLUS的功底与定位。要说开起来有多运动，还得静候试乘试驾时才能揭晓了。
编者说
从2012年第一代逸动的横空出世，到2018年第二代逸动的华丽转身，再到2020年逸动PLUS的全面进化，品质家轿演进的历程见证着消费市场的变化。受万物网联、智能浪潮和节能减排影响，用户对座驾的要求正逐步提高。如何维持人气与热度？显然，长安的新车备足靓颜猛料等绝招示人。
在这波自主向上的征程中，难能可贵的是长安逸动PLUS既有亮眼卖点，又具备核心看点，质价比也高出以往任何时候许多，完全具备比肩合资的可能性。众所周知，紧凑级轿车细分市场一向是兵家必争之地，体量大也意味竞争十分激烈，本轮随着轿车序列的扩员拓展，为长安增加竞争筹码的同时，势必对身处销量榜前沿的对手们造成不小压力。此时此刻，更令期待长安逸动PLUS的早日入市。
